Eisenbahnseiten - Zahlen und Fakten

UIC Nummerierung
Gattungskennzeichen Reisezugwaggons
Eisenbahngesellschaften und Lokomotiven weltweit
Eisenbahndirektionen der DRG

Nummerierung nach UIC

Lokomotiven und Waggons werden nach UIC international einheitlich gekennzeichnet, um grenzenlosen Verkehr zu ermöglichen.
Im folgenden die Schemata für Loks und Waggons sowie die Selbstkontrollziffer.

Kennzahlen Lokomotiven
1. Ziffer	Beschreibung	2. und 3. Ziffer	Beschreibung
0	Dampflokomotiven	01 - 99	Einsatzbereich
1	Elektrolokomotiven	01 - 99
2	Diesellokomotiven	01 - 99
3	Kleinlokomotiven aller Antriebsarten	01 - 99
4	Elektrische Triebfahrzeuge	01 - 99
5	Akkutriebwagen	01 - 99
6	Brennkrafttriebwagen	01 - 99
7	Schienenbusse und Bahndienstfahrzeuge	01 - 99
8	Steuer- und Beiwagen zu 5xx und 6xx	01 - 99
9	Steuer- und Beiwagen zu 6xx und 7xx	01 - 99

die Ziffern 4 - 6 sind laufende Nummern (Ordnungsnummer)
(Ausnahme Mittel- und Steuerwagen: bis 599 Mittelwagen, von 600 bis 999 Steuerwagen)
die Ziffer 7 ist die Selbstkontrollziffer

Kennzahlen Waggons

Austauschverfahren
1.+ 2. Ziffer	Beschreibung
50	Reisezugwaggon ausserhalb RIC-Abkommen
51	Reisezugwaggon nach dem RIC-Abkommen
60	Dienst Personenwaggon
61	Waggon nach Sonderaustauschverfahren (zB: TEE)
65	Autotransporter in Reisezügen
71	Schalfwaggon aus dem intern. WL-Pool

Eigentumsverwaltung
3.+ 4. Ziffer	Land
10	Finnland
20	Sowjetunion
50	DR bis 1994
51	Polen
52	Bulgarien
53	Rumänien
54	Tscheschoslowakei
55	Ungarn
63	BLS Schweiz
66	Int. Schlafwaggons
70	Großbrittanien
71	Spanien
72	Jugoslawien
73	Griechenland
74	Schweden
75	Türkei
76	Norwegen
80	Deutschland
81	Österreich
82	Luxemburg
83	Italien
84	Niederlande
85	SBB Schweiz
86	Dänemark
87	Frankreich
88	Belgien
94	Portugal

Gattung
5.+ 6. Ziffer	Gattung
00	Post
06	WL bei DSG, CIWLT
10, 17, 18, 19	A
20, 21, 22, 27, 28, 29	B
23	B 3
26	DAB, DB
30, 31, 37, 38, 39	AB
43, 44, 45	Ac, AcBc
50, 51, 52, 53, 54, 59	Bc
71, 72, 73	WLAB (WL-Pool)
81	AD
82	BD
84	AR
85	BR
88	WR
89	WG
91	DPost
92	D

Geschwindigkeit und Heizung
7.+ 8. Ziffer	Geschwindigkeit	Heizart
00,03,04,05,06,07,08	bis 120	elektrisch
10,11,12,13,14,15,16,17,18,19	bis 120	Dampf und elektrisch
30,33,34,35,36,37,38,39	bis 140	elektrisch
40,41,42,43,45,46,47,48 50,51,53,54,56,57,58	bis 140	Dampf und elektrisch
70,73,75,76,77,78	bis 160	elektrisch
80,85,86,87,88	bis 160	Dampf und elektrisch
90,91,94,95,96,97,98	über 160	elektrisch
92,93	über 160	Dampf und elektrisch

die Ziffern 9 - 11 sind laufende Nummern (Ordnungsnummer)
die Ziffer 12 ist die Selbstkontrollziffer

Selbstkontrollziffern

Loks und Waggons werden seit 1971 nach einem internationalen Schema einheitlich gekennzeichnet. Zur Überprüfung wird den Ziffernfolgen eine Selbstkontroll-Ziffer nachgestellt, die die Richtigkeit der vorangehenden 11 (bei Waggons) bzw. 6 Ziffern (bei Loks) bestätigt.
Dazu werden bei den zu prüfenden Zahlen von rechts aus die ungeraden Ziffern mit 2, die geraden mit 1 multipliziert. Aus den daraus resultierenden Ziffern - nicht Zahlen! - wird die Quersumme gebildet und dann die Zahl ermittelt, die zum Aufrunden der Einerstelle auf die "10" benötigt wird. Dies ist dann die Selbstkontroll-Ziffer.

Waggon 31 80 31-30 843-?
	1.&2. Ziffer	3.&4.	5.&6.	7.&8.	9.-11.
Waggonnummer	3 1	8 0	3 1	3 0	8 4 3
Faktoren (v.r.)	2 1	2 1	2 1	2 1	2 1 2
Ergebnis	6 1	16 0	6 1	6 0	16 4 6
Addition	6+1	+1+6+0	+6+1	+6+0	+1+6+4+6
Quersumme					44
Aufrunden	von	4 zur	10	fehlen	6
Selbstkontroll	- Ziffer				6

Waggons werden nach UIC/OSShD mit Gattungs- und Kennbuchstaben beschrieben. Im Folgenden werden die Bezeichnungen von Personenwaggons der DB beschrieben. Als Gattungsbuchstaben werden Großbuchstaben, als Kennbuchstaben kleine verwendet, sie werden in alphabetischer Reihenfolge angeordnet. Die Kennbuchstaben von a bis s sind international einheitlich, die von r bis z national, zwischen national und international kommt ein Trennstrich. Wenn das Gattungskennzeichen nach internationalem Standard gültig ist, wird ein Punkt vorangestellt.

Gattungskennzeichen Reisezugwaggons
Hauptgattungs- buchstabe	Beschreibung	Zeitraum
A	Sitzwaggon 1. Klasse	DB
AB	Sitzwaggon 1. und 2. Klasse	DB
AD-ys	Sitzwaggon 1. Klasse mit Gepäckabteil	DB
AD-üm	Sitzwaggon 1. Klasse mit Aussichtskanzel	DB
AR	Sitzwaggon 1. Klasse mit Küche und Speiseraum, Büffet oder Bar	DB
ARD	Sitzwaggon 1. Klasse mit Küche und Speiseraum und Gepäckabteil	DB
B	Sitzwaggon 2. Klasse	DB
Bc	Sitzwaggon 2. Klasse mit Liegeeinrichtung	DB
BD	Sitzwaggon 2. Klasse mit Gepäckabteil	DB
BR	Sitzwaggon 2. Klasse mit Küche und Speiseraum, Büffet oder Bar	DB
C	Sitzwaggon 3. Klasse	DB bis 56
Cg	Sitzwaggon 3. Klasse, Behelfsbauart	DR
D	Sitzwaggon 4. Klasse	DRG bis 28
Cg	Sitzwaggon 4. Klasse, Behelfsbauart	DR
D	Reisezug-Gepäck- oder Postwaggon	nur DB
D...	Doppelstockwaggon (wenn weitere HGattKz folgen)	DR ab '38/TD>
DAB	Doppelstock-Sitzwaggon 1. und 2. Klasse	DB
DB	Doppelstock-Sitzwaggon 2. Klasse	DB
DD	Offener (Doppelstock-) Autotransporter	DB
Dienst	Dienst- oder Meßwaggon	DB
DG	Doppelstockgliederzug	DR bis '93
DG_S	Doppelstockgliederzug Endwaggon mit Übergang	DR bis '93
DGZ	Doppelstockgliederzug Zwischenwaggon	DR bis '93
DPost	Gepäckwagen mit Postabteil	DB
E		DB
F		DB
G	Mannschafts-/Truppentransportwaggon in Behelfsbauart	DRG
H		DB
I		DB
K	Schmalspurwaggon	DB
KB	Schmalspurwaggon 2. Klasse	DB
KBD	Schmalspurwaggon 2. Klasse und Gepäckabteil	DB
KD	Schmalspur Gepäckwaggon	DB
L	Liegewaggon	DB
_L	Lokalbahnwaggon	DR
M	Waggon in Behelfsbauart, Mannschaftswaggon, Militärtransporter	DB bis 56
M	Maschinenwaggon	DR
Masch	Maschinenwaggon	DB
MB/TD>	Waggon 2.Klasse in Behelfsbauart	DB ab 56
MD	Waggon in Behelfsbauart mit Gepäckabteil	DB
MD	Gepäckwaggon Behelfsbauart der Bj 1943-45	DB
MDD	Geschlossener Autotransporter	DB
MPw	Reisezug-Gepäckwaggon in Behelfsbauart	DB
N		DB
O	Liegewaggon	DB
P	Gepäckwaggon	DRG
Post	Postwaggon	DB
Pw	Reisezug-Gepäckwaggon	DRG
Pwg	Güterzug-Gepäckwaggon	DRG
R	Restaurant	DB
S_	Sonder-Reisezugwaggon	DRG
Salon	Salonwaggon	DR
SalonAs	Aussichtswaggon	DRG
SalonBad	Salonwaggon mit Bad	DRG
SalonBer	Beraterwaggon	DRG
SalonBgl	Salonwaggon für Begleitmannschaft/Hofstaat	DRG
SalonL	Salonschlafwaggon	DRG
SalonN	Nachrichtenwaggon	DRG
SalonPresse	Pressewaggon	DRG
SalonWR	Salonspeisewaggon	DRG
Sdr	Sonderwaggon	DRG
Schlaf	Schlafwaggon, 4 und 6 achsig	DRG
SR	Gesellschaftswaggon	DR
T		DB
U		DB
V		DB
W		DB
WG	Gesellschaftswaggon	DB
WGS	Salonwaggon	DB
WL...	Schlafwaggon	DB
WR	Speisewaggon	DB
WS	Servicewaggon	DB
X		DB
Y		DB
Z	Liegewaggon	DB
Z	Gefangenenwaggon / Zellenwaggon	DB

Nebengattungen
Buchstabe	Beschreibung	Zeitraum
a		DB
b	Reisezugwaggon mit rollstuhlfahrergerechter Sondereinrichtung	DB
b	zus. Bremsleitung und elektr. Steuerleitung	DR
bu	Imbißraum, Buffetwaggon	DB
c	Abteile mit Sitzen, als Liegen benutzbar	DB
d	Waggon zur Fahrradbeförderung oder Mehrzweckraum	DB
d	(Ex) 4.Klasse Waggon mit Bretterbänken (auch Abteile)	DRG
e	elektrische Heizung, autark oder Zugsammelschiene (nicht bei m,n,4ya,yg)	DB
f	Führerstand für Wendezugbetrieb oder Steuerabteil mit 36pol Steuerleitung	DB
fu	Steuerabteil mit 34pol Steuerleitung	DB
g	nur für Güterzüge geeignet	DRG
gy	Gummiwulstübergang anstelle der Faltenbälge (nicht bei m,n)	DB
h	Nahverkehrswaggon mit Mittelgang nach DR Bauart	DR
h	Reisezugwaggon, autarke Energieversorgung durch Zugsammelschiene oder eigene Generatoren	DB
i	Pers./Eilzugwaggon mit offenen Übergängen, Mittelgang oder offenem Seitengang	DR
im	Interregio	DB
k	Wirtschafts- und Küchenabteil; Bistro, Cafe, Automat	DB
kr	Krankenabteil	DRG
l	Waggon mit End- und Mitteleinstiegen, Mittelgang (ex -ym)	DB
l	Pers./Eilzugwaggons Leichtbauart bis 30t, Einheitbauart	DRG
m	Fernverkehr, länger als 24,5m, Gummiwulstübergänge, elektr. Heizung (Heizleitung)	DB
n	Nahverkehr, länger als 24,5m, Gummiwulstübergänge, Seiten- bzw Mittelgang, Mitteleinstiege (Silberlinge), wendezugfähig (36pol)	DB
om	weniger als 10/12 Abteile, nicht klimatisiert (Großraum und Abteil)	DB
p	klimatisierte Großraumwaggon mit Mittelgang (Pullmann)	DB
post	mit Postabteil	DRG
q	Reisezugwaggon mit Steuerabteil und Steuerleitung (34pol)	DR
r	Hochleistungsbremse nach Bauart KE-GPR / Scheibenbremse	DB
s	Seitengang oder Schlafwaggon mit Einzelabteilen	DB
s	schnellfahrende Güterzüge	DB bis 56
sm	Schmalspurwaggon	DRG
t	Turnusverkehr, 27,5 m Länge	DB
tr	Ex 4.Klasse Waggon als Traglastenabteil 3.Klasse umgebaut	DRG
u	Umbauwaggon	DR
u	Reisezugwaggon mit Steuerleitung (34pol)	DR
uu	Reisezugwaggon mit Steuerleitung (36pol)	DR
ü	Schnellzugwaggon mit Faltenbälgen und geschlossenem Seitengang	DB bis 56
ü	Durchgang, Übergangsbrücke und Faltenbalg	DRG
üp	Pers./Eilzugwaggon mit Faltenbälgen, Durchgang und Übergangsbrücken	DB bis 56
v	weniger als 10/12 Abteile, klimatisiert (Großraum und Abteil)	DB
v	Ex 4.Klasse Traglastenabteile für 3.Klasse mit Bretterbänken umgebaut	DRG
w	Lenkachse und Polstersitze in 2.Klasse (nicht bei m und yg)	DB
x	S-Bahn, länger als 24,5m, Mittelgang, Mitteleinstiege, zentrale Energieversorgung, Hochleistungsbremse KE-GPR-A+EP, wendezugfähig	DB
y	Nahverkehr, länger als 24,5m, Großraum, zwei Mitteleinstiege, wendezugfähig (36pol)	DB
y	Pers./Eilzugwaggon mit Faltenbälgen mit Mittelgang oder offenem Seitengang	DR
w	verringerte Abteilanzahl gegenüber der üm-Bauart	DB
w	Reisezugwaggon, vierachsig, LüP 18,7m	DR
z	Reisezugwaggon, Energieversorgung aus Zugsammelschiene (keine Dampfleitung)	DB
z	für Zahnradbahnen geeignet (mit Bremszahnrad)	DRG

Gattungskennzeichen Güterzugwaggons
Hauptgattungs- buchstabe	Beschreibung	Zeitraum
E	offener Güterwaggon in Regelbauart	DB
F	offener Güterwaggon in Sonderbauart	DB
G	gedeckter Güterwaggon in Regelbauart	DB
H	gedeckter Güterwaggon in Sonderbauart	DB
I	Kühlwaggon	DB
K	zweiachsiger Flachwaggon in Regelbauart	DB
L	Flachwaggon in Sonderbauart mit unabhänggen Achsen	DB
O	zwei- oder dreiachsiger Mehrzweckwaggon in Regelbauart	DB
R	Drehgestell Flachwaggon in Regelbauart	DB
S	Drehgestell Flachwaggon in Sonderbauart	DB
T	Waggon mit zu öffnendem Dach	DB
U	Sonderwaggon	DB
Z	Kesselwaggon aus Metall	DB

Nebengattungen
Buchstabe	Beschreibung	Zeitraum
a, aa	Anzahl der Achsen	DB
b, bb	Laderaum, -fläche, -länge; Tragwaggon für Container, lange Rungen	DB
c, cc	Selbstentladung, Sondertransporteinrichtung	DB
d, dd	Selbstentladung, Sondertransporteinrichtung für Schwerlasten	DB
e, ee	Anzahl der Böden, klappbare Seitenborde, Türhöe, Sonderausrüstung	DB
f	für Fährverkehr nach GB geeignet	DB
gg	Kühl- oder Containerwaggon	DB
h, hh	thermisch isoliert, für Gemüse; für stehende oder liegende Blechrollen	DB
i	spezielle Abdeckung, Seitenborde; Kühlwaggon; Tiefladebühne; nichtmetallischer Behälter	DB
ii	technischer Begleitwaggon	DB
j	mit Stoßdämpfern	DB
k, kk	Lastgrenze	DB
l, ll	Selbstentladung; Art der Trennwände; Wärmeschutzwaggon; ohne Rungen; nicht seitlich kippbar; Anzahl der Belüftungen	DB
m, mm	Ladefläche, -länge	DB
n	Lastgrenze	DB
o, oo	Selbstentladung; kippbar; mit Eiskästen; fester Borde/Wände; Gelenkwaggon	DB
p, pp	Selbstentladung; ohne Bodenrost;ohne/abnehmbare Borde; ohne Stirnwand	DB
q, qq	elektrische Heizung, Heizleitung	DB
s	Schnellverkehr bis 100km/h	DB
ss	Schnellverkehr bis 120km/h	DB
t	Transportschutz; feste Rungen; SchmalbandCoils	DB
tu	wie t mit Muldenauskleidung	DB
u	klappbare Seitenborde	DB
uv	Dampfleitung; elektrische Heizung	DB
w	Funkenschutz durchgehend	DB
ww	Funkenschutzbleche und -leisten	DB
x	verstärkte, verriegelbare Trennwände; Stahlfußboden	DB
y	Schnellverkehr bis 160km/h; besonderer Innenanstrich	DB
z	Muldenkippwaggon	DB
zz	Dampfheizleitung; Dampfheizung	DB

Beispiele und Exoten
Bezeichnung	Einsatz	Beschreibung
A pmz	IC	Großraumwaggon 1. Klasse, lang, zentrale Versorgung
A vm	IC	Abteilwaggon 1. Klasse, lang, mit verringerter Abteilzahl
AB m	D	Abteilwaggon 1. und 2. Klasse, lang
AB nkrz	CB	Cafe
AB x	S	Sitzwaggon 1. und 2. Klasse, S-Bahn
AB kimbz	IR	Bistro Interregio
B cm	D	Liegewaggon 2. Klasse, lang
B ctmh	D	Liegewaggon 2. Klasse, lang, mit Leitern
B im	IR	Sitzwaggon 2. Klasse, Interregio
B imz	IR	Sitzwaggon 2. Klasse, Interregio
B imdz	IR	Sitzwaggon 2. Klasse, Interregio
B m	D, IC	Abteilwaggon 2. Klasse, lang
B nb	Reg	Sitzwaggon 2. Klasse, Silberling
B nrzb	Reg	Sitzwaggon 2. Klasse, beige/ozeanblau
BD m	D	Gepäckwaggon 2. Klasse, lang
BD n	Reg	Sitzwaggon 2. Klasse mit Gepäckabteil, Silberling
BD nf	Reg	Sitzwaggon 2. Klasse mit Gepäckabteil und Steuerkabine, Silberling
BD nrzf	Reg	Sitzwaggon 2. Klasse mit Gepäck- und Steuerabteil, Silberling
B omz	IC	Abteilwaggon 2. Klasse DR, lang
B omz	IC	Sitzwaggon 2. Klasse DR, lang
B vmz	IC	Abteil- und Großraumwaggon 2. Klasse DR, lang
B x	S	Sitzwaggon 2. Klasse, S-Bahn
B xf	S	Sitzwaggon 2. Klasse, Steuerabteil, S-Bahn
B yu	Reg	Sitzwaggon 2. Klasse, Umbau aus DR-Hebelfensterwaggons
WLAB m	IC	Schlafwaggon
WR mz	IC	Bordrestaurant
	IC	Friseur

Bahngesellschaften

Bahngesellschaften und deren Lokomotivbestand
Gesellschaft	Land	Merkmal	Anzahl 1970	Loks 1980	im 1990	Jahre 1992	% Traktions Dampf	Anteil leistung Diesel	an in 1992 Elektro
SDI	Albanische Eisenbahnen	41	?	?	?	?	?	?	?
SNCFA	Algerien	92	?	?	?	?	?	?	?
SNCB/NMBS	Belgien	88	1080	1178	1040	1031	0	63	37
BDZ	Bulgarien	52/56	?	?	?	?	?	?	?
CR/KZD	China	33	?	?	13372	14083	39	47	14
DSB	Dänemark	86	426	392	328	296	0	97	3
DB	Deutsche Bundesbahn (45-93)	80	8050	7095	5952	5896	0	57	43
DR	Deutsche Reichsbahn (45-94)	50/56	?	?	5893	5557	3	72	24
DB	Deutsche Bahn (94- )	80	?	?	?	?	?	?	?
EVR	Estland	0	?	?	?	?	?	?	?
VR	Finnische Staatsbahn	10	871	734	562	671	0	84	16
SNCF	Frankreich	87	6072	6060	5654	5664	0	59	41
OSE/CEH	Griechenland	73	?	?	?	?	?	?	?
BR	Großbritannien bis 1997	70	4499	3527	2227	1991	0	88	12
IR	Indien	0	11343	11068	8590	8268	30	47	23
IRR	Irak	99	?	?	?	?	?	?	?
RAI	Iran	96	?	?	?	?	?	?	?
(C)IE	Irland	60	?	?	?	?	?	?	?
FS/FNM	Italien	83/64	3581	3724	3165	3208	1	37	62
JNR	Japanische Staatseisenbahnen	42	?	?	?	?	?	?	?
JZ	Jugoslawische Republik	72/56	?	?	?	?	?	?	?
KRZ	Korea	30	?	?	?	?	?	?	?
FC	Kubanische Eisenbahnen	40	?	?	?	?	?	?	?
HZ	Kroatien	0	?	?	?	?	?	?	?
LDZ	Lettland	0	?	?	?	?	?	?	?
CEL	Libanon	98	?	?	?	?	?	?	?
LG	Litauen	0	?	?	?	?	?	?	?
CFL	Luxemburg	82	?	?	?	?	?	?	?
ONCFM	Marokko	93	?	?	?	?	?	?	?
MZ	Mazedonien	0	?	?	?	?	?	?	?
MTZ	Mongolische VR	31	?	?	?	?	?	?	?
NS	Niederlande	84	676	574	522	506	0	67	33
NSB	Norwegen	76	415	443	326	324	0	55	45
ÖBB	Österreich	81	1204	1217	1231	1277	1	40	59
PKP	Polen	51	?	?	?	?	?	?	?
CP	Portugal	94	?	?	?	?	?	?	?
CFR	Rumänien	53/56	?	?	?	?	?	?	?
RZD(CCCP/SSSR)	Russland	0	?	?	?	?	?	?	?
SJ	Schweden	74	1589	1375	1015	854	0	43	57
SBB/CFF	Schweiz	85	1328	1451	1435	1469	0	19	81
BLS/ANZ/SP	Berner Alpenbahn Schweiz	63/61/62	?	?	?	?	?	?	?
ZSR	Slowakei	0	?	?	?	?	?	?	?
SZ	Slowenien	0	?	?	?	?	?	?	?
SZD	Sowjetische Eisenbahnen	20	?	?	?	?	?	?	?
RENFE	Spanien	71	1701	1206	1287	1192	0	52	48
SPOORNET	Südafrika	0	3895	4907	?	4404	16	32	53
CFS	Syrien	97	?	?	?	?	?	?	?
SNCFT	Tunesien	91	?	?	?	?	?	?	?
CD	Tschechien	0	?	?	?	?	?	?	?
CSD	Tschoslowakei bis 1992	54	?	?	?	?	?	?	?
TCDD	Türkei	75	?	?	?	?	?	?	?
UZ	Ukraine	0	?	?	?	?	?	?	?
MAV	Ungarn	55/56	?	?	?	?	?	?	?
GySEV	Györ/Sopron/Ebenfurti/Vasut (Ungarn)	43	?	?	?	?	?	?	?
AAR	USA	0	?	?	?	18421	0	100	0
DSVN	SR Vietnam	32	?	?	?	?	?	?	?

Quellen: UN-Statistik; UIC.

Eisenbahndirektionen der DRG

Eisenbahndirektionen der DRG
Direktion	Nr	Streckenlänge
Altona	1	1.768,81
Augsburg	2	1.282,52
Berlin	3	774,36
Breslau	4	2.640,99
Cassel	5	2.107,14
Dresden	6	2.841,76
Elberfeld	7	1.518,55
Erfurt	8	1.953,60
Essen	9	1.245,56
Frankfurt(M)	10	2.032,69
Halle (Saale)	11	2.128,71
Hannover	12	2.392,26
Karlsruhe	13	1.855,42
Köln	14	1.747,67
Königsberg (Pr.)	15	3.156,76
Ludwigshafen	16	899,00
Magdeburg	17	1.735,15
Mainz	18	1.185,23
München	19	1.627,13
Münster (W)	20	1.512,42
Nürnberg	21	1.618,96
Oldenburg (Oldbg.)	22	686,36
Oppeln	23	857,26
Osten	24	2.287,02
Regensburg	25	1.719,50
Schwerin	26	1.166,72
Stettin	27	2.998,31
Stuttgart	28	2.054,86
Trier	29	955,39
Würzburg	30	1.193,69

--------
51.852,80 Km Vollspurbahnen in Deutschland (!)
=========

Die "Abkuerzungen" ergaben sich aus einem Nummernschema, welches die Reichsbahn am 1.5.1920 für ihre damals30 "Eisenbahndirektionen" einführte. (In Klammern dahinter die Streckenkilometer)
Die Direktion "Osten" umfasste die ehemaligen Direktionen der Preussischen Staatsbahnen Danzig, Bromberg und Posen und wurde am 4.2.1920 in Berlin-Charlottenburg ferneingerichtet, weil sich die politische Landkarte verändert hatte. (Am 12.9.1923 wurde sie nach Frankfurt (Oder) verlegt.)
Die Nummerierung ist an zwei Trennstellen um eine Stelle gegenüber Bundes-/Reichsbahn(DDR) geändert, so daß es später mindestens zwei neue Durchnummerierungen gegeben haben muss, die allerdings noch vor 1945 gelegen haben dürften. (Eine Ausnahme könnte die 04 sein, die bei der DDR-Reichsbahn fuer Cottbus stand.)
Der Stand oben ist also der Stand nach Gründung der Reichsbahn 1920. In Klammern dahinter die bei den RBD'en vorhandenen Streckenkilometer auf den Meter genau: Stand März 1923
Die Umbenennung von "Eisenbahndirektion" nach "Reichsbahndiretion" erfolgt überigens erst am 6.7.1922.
Die Größe war sehr unterschiedlich und macht auch klar, daß einige (wie Oldenburg) recht früh wieder aufgelöst wurden.
Wie man sieht kommt man bei der Aufarbeitung solcher Entwicklungen nicht umhin, sich den geschichtlichen Hintergrund zu betrachten. "Altona" statt "Hamburg", "Elberfeld" statt "Wuppertal", "Cassel" statt "Kassel", - da muß man erstmal drauf kommen... ;-)

Bw Betriebswerk
Bww Betriebswagenwerk
Ast Aussenstelle

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Zahlen und Fakten

Nummerierung nach UIC

Bahngesellschaften

Quellen: UN-Statistik; UIC.

Eisenbahndirektionen der DRG

© 1997-2002 Klaus Ortwein - KraKor Letzte Aktualisierung: 08.07.02

© 1997-2002 Klaus Ortwein - KraKor
Letzte Aktualisierung: 08.07.02